Motosega STIHL - MS 362 C-M - Spranga 45 - Passo 3/8" - con M Tronic
Ottima per lavorare in stand di medie dimensioni. Il sistema di filtraggio dell'aria a lungo termine con filtro HD2 garantisce un ottimo effetto filtrante, M-Tronic per prestazioni del motore sempre ottimali e un facile avviamento grazie alla posizione di avviamento e alla funzione del pulsante di arresto.
Manopole riscaldate elettricamente (W) per mani calde e una migliore presa in inverno. Il riscaldamento elettrico del carburatore con controllo di accensione e spegnimento in funzione della temperatura impedisce il congelamento del carburatore durante il funzionamento invernale.
SISTEMA ANTIVIBRAZIONI STIHL
L'erogazione di potenza dell'attrezzo genera vibrazioni che vengono avvertite soprattutto nella zona dell'impugnatura. Gli ammortizzatori e gli elementi di compensazione del sistema antivibrazioni STIHL riducono la trasmissione delle vibrazioni del motore all'impugnatura e quindi al corpo di chi lo utilizza.
DECOMPRESSIONE MANUALE
Avviamento senza sforzo. La valvola di decompressione facilita l'avviamento del dispositivo.
RISCALDAMENTO ELETTRICO DELL'IMPUGNATURA
Comfort di lavoro anche in caso di basse temperature. Il riscaldamento del manubrio e sulla maniglia posteriore può essere facilmente attivato in caso di necessità. Questo mantiene le mani calde anche quando fa freddo, garantendo una presa salda del dispositivo. Il riscaldamento dell'impugnatura è reso possibile da lamine riscaldanti che non richiedono manutenzione e non sono soggette a usura.
RISCALDAMENTO CARBURATORE
lavorare senza intoppi anche con temperature rigide: il riscaldamento del carburatore, con accensione e spegnimento in rapporto alla temperatura, impedisce il congelamento del carburatore durante l'uso invernale.
SISTEMA STIHL EMATIC
Consumo ridotto di olio grazie al sistema STIHL Ematic composto da una spranga di guida STIHL Ematic o Ematic S, dalla catena STIHL Oliomatic e da una pompa dell'olio a portata regolabile. Assicura che l'olio catena arrivi dove è necessario per la lubrificazione. In questo modo è possibile ridurre il consumo di olio fino al 50%. Se si lavora spesso in ambienti polverosi o si utilizzano spranghe di guida più lunghe, con il nuovo sistema di pompaggio dell'olio è possibile aumentare la quantità di olio in modo semplice e rapido in qualsiasi momento.
FILTRO HD2
Il nuovo filtro HD2 con materiale filtrante in polietilene ha pori più sottili del 70% rispetto ai filtri in feltro e poliammide, grazie ai quali può filtrare anche le polveri più sottili. Inoltre è olio idrorepellente, pertanto facile da pulire. In un attimo si può montare e smontare l'anima del filtro rivestita in PET senza uso di utensili.
LEVA COMBINATA CON FUNZIONE DI ARRESTO
Facile da utilizzare. Sulla leva combinata è necessaria un'unica posizione di avviamento. Dopo la spegnimento, la leva di comando ritorna automaticamente nella posizione di funzionamento grazie alla funzione di arresto. Se il motore è ancora caldo, sarà possibile riavviarlo direttamente.
COMPENSATORE
Manutenzione ridotta, infatti, attraverso la compensazione della pressione, un sistema di regolazione presente all'interno del carburatore che prende il nome di compensatore, garantisce che nonostante l'aumento dell'imbrattamento del filtro dell'aria, la potenza del motore, la qualità dei gas di scarico e il consumo di carburante rimangono pressocchè costanti per un lungo periodo di tempo. Pertanto sarà necessario pulire il filtro dell'aria quando si nota un'evidente diminuzione delle prestazioni. in questo modo è possibile lavorare a lungo senza provvedere alla manutenzione.
FILTRO ARIA CON PREFILTRAGGIO A LUNGA DURATA
Il prefiltraggio rimuove le particelle grossolane e più grandi dal flusso d'aria prima che possano raggiungere il filtro vero e proprio. Il filtro HD2 tiene lontano dal motore anche le polveri sottili, garantendo così una lunga durata di quest'ultimo, il prolungamento degli intervalli di pulizia e la facilità di manutenzione della motosega. Solo se la motosega è dotata di prefiltraggio e filtro HD2 si può parlare di un sistema di filtraggio dell'aria di lunga durata. Questo sistema infatti consente di ottenere una durata del filtro notevolmente più lunga rispetto ai tradizionali sistemi di filtraggio dell'aria.
POMPA OLIO A PORTATA REGOLABILE
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Lunghezze di taglio, tipi di legno e tecniche di lavoro diverse necessitano di quantità di olio diverso. La pompa olio a portata regolabile consente di regolare con precisione il dosaggio della portata di olio a seconda delle esigenze. E' possibile ridurre la quantità di olio alimentata fino al 50%.
MOTORE STIHL 2-MIX
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Particolarmente efficiente dal punto di vista energetico. Grazie al motore STIHL 2-Mix è possibile ridurre non solo l'inquinamento da gas di scarico, ma anche i consumi e i conseguenti costi di esercizio. Questo motore a 2 tempi richiede poca manutenzione e utilizza il carburante in modo efficiente anche a prestazioni elevate. Il carburante è costituito da una miscela di benzina e olio motore.
SISTEMA STIHL M-TRONIC
Grazie al sistema STIHL M-Tronic, è possibile ottenere dall'attrezzo le migliori prestazioni fin dall'inizio. La gestione totalmente elettronica del motore regola in ogni condizione di funzionamento la fasatura di accensione e il dosaggio del carburante tenendo conto di fattori esterni tra cui la temperatura.
TENSIONE LATERALE DELLA CATENA
Tensionamento semplice in tutta sicurezza. Il tendicatena laterale consente un tensionamento e una sostituzione della catena semplici, rapidi e in tutta sicurezza. La vite di tensionamento viene azionata lateralmente attraverso il coperchio del rocchetto.
TAPPO SERBATOIO OLIO/CARBURANTE
Facilità e rapidità di apertura e chiusura grazie al tappo apribile e richiudibile senza l'uso di attrezzi. Infatti è possibile aprire e chiudere il serbatoio dell'olio e quello del carburante in pochi semplici passaggi grazie alla chiusura a baionetta.
